SO SÁNH CHI PHÍ SỬ DỤNG XE VAN ĐIỆN VÀ XE VAN XĂNG

Phân tích chi tiết tổng chi phí sở hữu giữa xe tải van điện và xe van xăng. Xem ngay cách tiết kiệm tới 70% chi phí nhiên liệu cho vận tải đô thị.

Sự bùng nổ của thương mại điện tử và nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội đô đang tạo nên làn sóng chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe tải van. Trong đó, cuộc đối đầu giữa xe van chạy điện (EV Van) và xe van chạy xăng truyền thống đang là tâm điểm chú ý của các doanh nghiệp logistics cũng như các tài xế dịch vụ.

Khi lựa chọn phương tiện kinh doanh, giá mua ban đầu chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết, khách quan và toàn diện về tổng chi phí sở hữu (TCO – Total Cost of Ownership) giữa xe van điện và xe van xăng sau 3 đến 5 năm sử dụng, giúp bạn có cái nhìn chuẩn xác nhất trước khi xuống tiền.

Xe tải van điện: Xu hướng vận tải tiết kiệm cho các chủ đầu tư

1. Tổng quan thị trường xe van điện và xe van xăng tại Việt Nam

Trước khi đi sâu vào bảng tính chi phí, cần hiểu rõ đặc thù của hai dòng xe này trong phân khúc tải van (thường phục vụ chuyên chở hàng hóa từ 500kg đến dưới 1.5 tấn, di chuyển chủ yếu trong nội thành hoặc các tuyến đường ngắn và trung bình):

 * Xe van chạy xăng: Những cái tên quen thuộc lâu năm như Suzuki Eeco Van, Thaco Towner Van, SRM X30i, X30L, Tera V2, Tera V5, .. Ưu điểm lớn nhất là hạ tầng sẵn có, mạng lưới sửa chữa rộng khắp, không giới hạn thời gian nạp nhiên liệu (chỉ mất 2-3 phút đổ xăng).

 * Xe van điện: Đại diện bởi các dòng xe tải van thuần điện mới gia nhập thị trường như mẫu xe van điện của VinFast EC, Karry E5, SRM E60 và E80, Kim Long GK48EV, Wuling… Ưu điểm nằm ở chi phí vận hành siêu rẻ, vận hành êm ái và không bị cấm giờ ở một số khu vực đô thị lớn trong tương lai.

2. Phân tích chi tiết các khoản chi phí vận hành giữa xe van xăng và van điện

Để dễ dàng so sánh, chúng ta sẽ đặt giả định cho một xe chạy dịch vụ giao hàng trung bình tại đô thị:

* Quãng đường di chuyển: 150 km/ngày, khoảng 4.500 km/tháng hay 54.000 km/năm.

* Thời gian tính toán: Chu kỳ 3 năm (mức độ hao mòn cơ bản của xe ).

Các chi phí vận hành cơ bản của 2 dòng xe van điện và van xăng gồm:

a. Chi phí nhiên liệu (Điện và Xăng)

Đây là khoản chênh lệch lớn nhất ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của tài xế.

 * Xe van xăng:

– Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe van xăng tải trọng nhỏ (khoảng dưới 1 tấn) chạy đường đô thị hỗn hợp (có tải) rơi vào khoảng 9 – 11 lít/100km. Giả sử chúng ta lấy bình quân mức tiêu hao là 10 lít/ 100km.

– Với giá xăng giả định trung bình hiện nay là khoảng 24.000 đồng/lít. Khi đó chi phí nhiên liệu cho 100km khoảng 240.000 đồng/100km.

– Chi phí nhiên liệu trong 1 năm: 54.000km x 240.000 đồng/ 100 = 129.600.000 đồng.

 * Xe van điện:

– Mức tiêu thụ năng lượng trung bình của xe van điện ví dụ trường hợp xe van điện Karry E5 với tổng công suất điện: 32.14 Kwh/ 230 km tương đương 14 kWh / 100km.

– Với giá điện sạc trung bình (tính cả điện kinh doanh hoặc trạm sạc công cộng) hiện nay vào khoảng 3.000 đồng/kWh. Tổng chi phí sạc điện cho 100km vào khoảng: 14Kwh x 3.000 đồng = 42.000 đồng/ 100km.

– Chi phí sạc điện một năm: 54.000 km x 42.000 đồng/ 100 = 22.680.000 đồng.

Như vậy, xe van điện giúp bạn tiết kiệm khoảng 75% – 80% chi phí năng lượng. Trung bình trong 1 năm chi phí nhiên liệu xe điện tiết kiệm được so với xe xăng vào khoảng 107 triệu/ năm với quãng đường 150km/ ngày.

b. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ

Xe tải van chạy dịch vụ chịu cường độ hoạt động rất cao, do đó chi phí bảo dưỡng đóng vai trò then chốt.

 * Xe van xăng: Sử dụng động cơ đốt trong nên cần phải được bảo dưỡng động cơ theo định kỳ. Các hạng mục bảo dưỡng chi tiết như sau:

– Phải thay dầu máy, lọc dầu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa định kỳ mỗi 5.000km.

– Định kỳ phải thay bugi, dây curoa, dung dịch làm mát, bảo dưỡng hệ thống phun xăng, đại tu hộp số, côn (ly hợp) sau một số năm sử dụng.

Với giá vật tư, nhân công bảo dưỡng hiện nay thì chi phí bảo dưỡng trung bình hàng năm bao gồm cả phụ tùng bảo dưỡng xe van xăng với cự ly 54.000km/năm rơi vào khoảng 12 triệu đồng/ năm.

 * Xe van điện: Cấu tạo đơn giản hơn rất nhiều, không có buồng đốt, không có dầu máy, không hộp số phức tạp.

– Các hạng mục chủ yếu: Kiểm tra hệ thống phanh (có phanh tái sinh nên má phanh ít mòn hơn), dung dịch làm mát pin, lọc gió điều hòa, hệ thống treo và lốp.

– Chi phí bảo dưỡng định kỳ thấp hơn xe xăng từ 60- 70%, ước tính chỉ khoảng 2-4 triệu VNĐ/năm. Ta tính bình quân chi phí bảo dưỡng xe van điện khoảng 3 triệu đồng/ năm.

Bảo dưỡng định kỳ xe van điện đơn giản hơn xe chạy bằng xăng, dầu

c. Chi phí bảo hiểm, thuế và phí đường bộ

 * Thuế trước bạ: Xe điện chạy pin hiện đang được hưởng các chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ từ Chính phủ (thường là mức 0% trong các giai đoạn kích thích thị trường), trong khi xe van xăng phải chịu mức từ 6% – 10% tùy tỉnh thành (tính trên giá niêm yết xe, dao động từ 15 – 30 triệu đồng ngay khi lăn bánh).

 * Phí bảo trì đường bộ và đăng kiểm: Tương đương nhau giữa hai loại xe. Riêng đăng kiểm xe điện có phần nhanh gọn hơn do không phải kiểm định khí thải ống xả.

* Bảo hiểm vật chất xe: Bảo hiểm thân vỏ cho xe điện đôi khi cao hơn khoảng 5% – 10% so với xe xăng do linh kiện điện tử và cụm pin có giá trị cao, đòi hỏi đơn vị bảo hiểm tính toán mức phí rủi ro kỹ lưỡng hơn.

Tham khảo: Đại lý xe tải điện chính hãng có giá tốt nhất

3. Bảng tổng hợp chi phí sở hữu sau 3 năm sử dụng

Dưới đây là bảng tổng kết chi phí giả định cho một xe van chạy 150km/ ngày tương đương 54.000 km/năm giữa 1 xe van xăng 945kg và trường hợp xe van điện 945kg Karry E5:

Như vậy, ta thấy với xe tải van hoạt động bình quân 150km mỗi ngày thì xe van điện sẽ tiết kiệm được vào khoảng 116 triệu đồng mỗi năm hoạt động so với xe van chạy xăng cùng phân khúc.

Giả sử chúng ta phân tích với quãng đường di chuyển 200 km/ ngày thì chúng ta thấy chênh lệch chi phí thực tế giữa xe van điện Karry E5 với một mẫu xe van chạy xăng cùng tải trọng 945kg qua bảng sau:

Như vậy, ta thấy với xe hoạt động bình quân 200km mỗi ngày thì xe van điện sẽ tiết kiệm được vào khoảng 151 triệu đồng cho mỗi năm hoạt động so với xe van chạy xăng cùng phân khúc. Nếu chạy càng nhiều, càng lâu thì hiệu quả kinh tế sẽ càng lớn và càng rõ nét hơn.

Do vậy, mức đầu tư ban đầu xe van điện sẽ cao hơn xe xăng, tuy nhiên xét về hiệu quả kinh tế thì sau 1-2 năm hoạt động thì khoảng chênh lệch về giá khi mua giữa 2 xe sẽ được bù lại.

Tham khảo: Nên mua xe ô tô điện hay xe xăng?

So sánh chi phí sử dụng xe van điện và xe van xăng cùng tải trọng

4. Lợi ích kinh tế gián tiếp khi sử dụng xe van điện:

– Xe van xăng bị cấm giờ cao điểm tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, khiến mỗi ngày tài xế mất từ 2–3 tiếng nằm chờ ở các vành đai, lỡ mất các khung giờ vàng giao hàng.

–  Xe van điện với tải trọng dưới 1 tấn được hoạt động 24/7 không lo cấm giờ, giúp gia tăng thêm ít nhất 20–30% số lượng đơn hàng mỗi ngày. Khoản doanh thu gia tăng kết hợp việc không bị phạt nguội/phạt cấm tải đem lại giá trị quy đổi không dưới 70 – 90 triệu đồng/năm.

– Việc sử dụng xe van điện ít tiếng ồn, ít rung lắc của động cơ, sạch sẽ giúp xe vận hành êm ái, nhẹ nhàng cũng góp phần giúp tài xế có tâm lý thoải mái, nâng cao hiệu quả năng suất lao động của các bác tài.

5. Lời khuyên: Ai nên mua xe van xăng, ai nên chọn xe van điện?

Nên chọn xe van chạy xăng nếu:

– Cường độ di chuyển ít, mua xe thỉnh thoảng chở hàng, thời gian biểu không cố định.

– Bạn có nguồn vốn ban đầu hạn hẹp và quen thuộc với hệ thống sửa chữa gara truyền thống sẵn có khắp mọi nơi.

– Bạn hoạt động tại các vùng sâu, vùng xa, nơi hệ thống sạc điện cho xe gặp khó khăn.

Nên chuyển sang xe van chạy điện nếu:

– Chạy dịch vụ giao hàng, vận tải hàng chuyên nghiệp, cường độ cao: Chạy tuyến cố định nội đô, giao hàng thương mại điện tử, đơn vị chuyển phát nhanh, logistic, thực phẩm, siêu thị mini… với quãng đường trên 100km – 200km mỗi ngày. Chạy càng nhiều, lợi nhuận từ việc tiết kiệm tiền điện càng lớn.

– Hoạt động vận tải hàng nội đô: Cần ra vào thành phố thường xuyên, không bị cấm tải nội đô, đón đầu các quy định cấm xe chạy bằng động cơ đốt trong vào nội đô thành phố trong thời gian sắp tới.

–  Bạn có điều kiện tài chính tốt một chút, muốn đầu tư bài bản mang hiệu quả lâu dài.

– Kinh doanh đội xe: Các doanh nghiệp sở hữu từ 5-10 xe trở lên quản lý tập trung bãi đỗ sẽ tối ưu cực tốt chi phí sạc điện qua đêm và chi phí bảo dưỡng định kỳ.

Kết luận

Xét về mặt chi phí sử dụng trực tiếp, xe van điện có lợi thế tuyệt đối trước xe van xăng nhờ mức tiết kiệm nhiên liệu và bảo dưỡng lên tới 60% – 70%. Nếu bạn là nhà đầu tư bài bản, tính toán bài toán kinh doanh dài hạn từ 3 đến 5 năm với cường độ khai thác lớn, xe van điện là khoản đầu tư thông minh mang tính chiến lược giúp tối ưu hóa lợi nhuận tối đa trong kỷ nguyên vận tải xanh.

Ô TÔ MIỀN TRUNG

Tham khảo:

Sự khác nhau xe ô tô điện và xe xăng, xe nào tốt hơn ?

9 Kỹ năng sử dụng xe ô tô điện an toàn và đúng cách

Giá xe Van điện Karry E5 tốt nhất hiện nay

Tuổi thọ pin ô tô điện và cách kéo dài tuổi thọ pin